Zaldi Silla de montar para caballo Doma Drim

Hecho a medida, 15 puntos a favor del jinete y del caballo

Configurable (elija el arco, los cuchillos porta-estribo, el asiento, el flanco, los paneles, las cinchas, los contracinchones y el cuero a su gusto).

1.- NUEVA PROTECCIÓN ANTI-CHOQUE:
En viscoelástico "memory foam" con 4 cm de silicona suave

2.- ASIENTO MUY CÓMODO: Compuesto de 3 capas de goma, 2 capas de silicona "elax" de alta densidad y 1 de látex.

3.- MATERIAL MOLDEADO PARA EVITAR DAÑOS AL ARCÓN EN CASO DE CAÍDA
Nueva protección de 2,5 centímetros, más alta en cuero de croupón y material moldeado para evitar daños al arco en caso de golpe o caída.

4.- NUEVO ARCÓN A DOS DENSIDADES, (con densidades diferentes para el jinete y el caballo): Arcón anatómico de doble densidad (jinete + caballo), en polipropileno modificado con EPDM (goma etileno propileno dieno) y talco. Permite combinar múltiples características de rigidez, deformación y absorción de energía en diferentes superficies. Producto del proceso continuo de I+D+i en colaboración con la Fundación para la Investigación y el Desarrollo en Transportes y Energía (CIDAUT). Este nuevo arco ofrece un ajuste completo a la espalda del caballo, así como el desarrollo de una doble densidad que beneficia al caballo y al jinete. Fabricado en su parte inferior en densidad estilo caballo (1,5 cm de grosor), distribuye el peso del jinete sobre un área más amplia del caballo, evitando puntos de presión específicos. Su elasticidad del 10% permite un giro inverso de manera que el caballo tenga una movilidad total.

La densidad del modo caballo se utiliza en la zona inferior del arco que está en contacto con la espalda del caballo. Es el resultado de años de estudios sobre la medición de la presión producida bajo la silla. Se investiga en busca de una densidad que distribuya uniformemente la presión del peso del jinete sobre toda la musculatura dorsal del caballo.

Al desconcentrar la presión en un mapa homogéneo, se evita sobrecargar la masa muscular dorsal. De esta manera, fomentamos el buen estado, eliminando las restricciones fasciales temidas que esos puntos de presión específicos pueden causar. Estas podrían degenerar en disfunciones mecánicas e incluso en dolor para nuestro caballo.

Su estructura abierta en la zona delantera y los brazos laterales permiten una adaptación completa al cuello y a la espalda. En la parte superior, se ha optimizado el diseño y se ha aplicado la nueva densidad de modo jinete (0,5 cm de grosor), muy elástica, que absorbe los impactos y evita que lleguen al caballo. Proporciona durabilidad y resistencia uso tras uso. Recoge la presión del ciclista en la superficie de contacto gracias a miles de puntos de contacto, produciendo una sensación de ingravidez sin puntos de presión. Al repartir el peso regularmente, se obtiene un resultado positivo progresivo, cuanto más largo sea el tiempo de conducción, más agradable será. La zona en contacto con el jinete ha sido diseñada de manera ergonómica, elevando las zonas laterales que permiten liberar la zona uretral del jinete de la presión, evitando problemas de salud posteriores, reduciendo el contacto y permitiendo un aporte sanguíneo correcto en la zona.

La parte superior describe una curvatura adecuada a la anatomía del jinete, para un confort aún mayor. Alivia su columna vertebral empujando su pelvis hacia adelante y llevando su espalda a una posición de conducción correcta y cómoda.

5.- NUEVAS PANELES INTELIGENTES Con un diseño de protección cruzada compuesta de una capa de 1 centímetro de goma inteligente en látex que actúa como una protección transversal. Interior acolchado con lana anti-humedad para evitar la aglutinación de los paneles.

6.- BIES EXTRA CONFORT: Nueva inclinación del bies para evitar incomodidad a la altura de los muslos del jinete durante la conducción.

7.- FLANCO ERGONÓMICO: Su forma favorece el ajuste del jinete a una posición inmejorable.

8.- REFUERZO ANTI EFECTO PAPEL DE LADRILLO: croupón, ofrece una mayor durabilidad a la silla.

9.- DOBLE COSTURA DEL CONTRA-CINCHÓN: Refuerzo con doble costura del hilo encerado con una resistencia máxima.

10.- PRIMER CONTRA-CINCHÓN ELÁSTICO: Facilita los movimientos y no disminuye la capacidad torácica del caballo. Alivia la presión de la espalda. Segundo contra-cinchón en V-SYSTEM que fija toda la silla al caballo, evitando el rodamiento sin presionarlo en la espalda.

11.- TOMA DE AIRE EN EL INTERIOR DE LOS TAQUETES: Línea de agujeros para facilitar la circulación del aire en los taquetes y favorecer el ajuste de la presión en cualquier momento.

12.- NUEVO TM-SYSTEM TAQUET Ver información separada.

13.- PANELES ANATÓMICOS: Con una nueva forma triangular para facilitar los movimientos del caballo y ajustar la posición del jinete durante la presión.

14.- EFECTO MONOFLANCO: Al coser el flanco a los paneles. Se realiza una costura de 10 cm que une el flanco a los paneles, logrando un efecto monoflanco para evitar que el flanco pueda desplazarse.

15.- LARGOS CUCHILLOS PORTA ESTRIBO HS SPRENGER INCLINADO A 45º: Largos cuchillos porta estribo de calidad superior con una inclinación de 45º que impide que el pie se deslice fuera del estribo. Garantía de la marca Sprenger.

MEDIDAS:
* Jinete 16,5" (longitud de 42 cm del extremo trasero de la silla al clavo Zaldi).
* Garra del caballo: de 28 cm a 34 cm.
* Peso: 7.600 Kg.
* Longitud del flanco desde cuchillos porta estribo: 39 cm.
* Longitud del acolchado 47 cm.
* Superficie de apoyo del acolchado sobre la espalda del caballo: 42 cm.
* Taquet TM: 20 cm. x 8.5 cm. x 9 cm.